Okupljanje je počelo u 9h časova ispred Osnovne škole "Josif Pančić" na Banovom brdu, a početak biciklističke ture bio jeu 9:30 časova.
Učesnici biciklističke ture će obići naselja u Čukarici – Ostružnicu, Umku, Veliku Moštanicu, Sremčicu i Železnik – a tura će se završiti na Košutnjaku ispred vodotornja, gde se u 16 časova očekuju govori.
Kako za N1 navodi arhitekta Tihomir Dinčić, cilj ove akcije studenata i zborova je da pokažu hronične probleme u opštini Čukarica, pre svega infrastrukture.
"Sva ova naselja imaju višedecenijski problem sa nedostatkom kanalizacije. Ljudi jesu u više navrata participirali, skupljali novac, ali ta infrastruktura nikada nije izgrađena", rekao je sagovornik N1.
Kako dodaje, u Ostružnici, na primer, postoji projekat za izgradnju postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda – ali taj projekat, očigledno, nije prioritetan za ovu vlast.
"I on bi mogao da reši ovaj problem, ali očigledno su drugi projekti bitni, kao što je gradnja elitnog naselja na Košutnjaku i seča šume", kazao je Dinčić.
Upitan zašto se obilaze baš pomenuta naselja, koja su na periferiji, sagovornik N1 naglašava da su ona zapostavljena.
"Nekako je manir ove studentske pobune, pa i nas zboraša da se obilazi naša zemlja, ili u ovom slučaju naša opština", zaključuje Dinčić.
Urbanistkinja i kandidatkinja na Studentskoj listi Ana Graovac za N1 podseća da tema Košutnjaka aktuelna već nekoliko godina, kao jedna od lokacija u gradu koja se planira za stanogradnju.
"Pre šest godina je napravljena velika pobeda kada je projekat obustavljen. Danas je ponovo aktuelan, ali ne lokalnom, već na državnom nivou. I to je tema koja se mora rešiti", smatra sagovornica N1.
Kako dodaje, bitno je ovu akciju sprovesti na dva točka, odnosno biciklom.
"Zato što kada pričamo o zelenoj infrastrukturi, a Košutnjak jeste to, tema koja ide ruku pod ruku sa njom je saobraćaj, odnosno mobilnost. Da bismo u budućnosti brinuli o životnoj sredini, nije dovoljno samo izgrađivati zelene prostore, neophodno je menjati svoje navike. Odnosno da rešimo probleme u saobraćaju, da pređemo na javni prevoz i na biciklistički saobraćaj", zaključuje Graovac.



