Novi semafori koji imaju belo svetlo omogućiće autonomnim vozilima da preuzmu kontrolu nad saobraćajem u raskrsnicama, čineći vožnju bržom i bezbednijom.
Do sada su semafori imali tri boje: crvenu, žutu i zelenu. Crvena znači „stani“, žuta „uspori“, a zelena „kreni“. Međutim, naučnici sa North Carolina State University (NC State) predlažu dodavanje četvrte boje – bele. Ona neće zameniti postojeće boje, već će služiti kao poseban signal kada autonomna vozila preuzmu kontrolu u saobraćaju na raskrsnici.
Ideja je jednostavna: kada u određenom delu saobraćaja bude dovoljno autonomnih vozila, semafor će aktivirati belu svetlost. To će značiti da ta vozila međusobno komuniciraju i samostalno upravljaju protokom saobraćaja. Vozači automobila sa ljudskim upravljanjem tada bi jednostavno trebalo da prate vozilo ispred sebe. Kada broj autonomnih vozila opadne, bela svetlost se gasi, a semafor se vraća na klasični režim rada sa tri boje.
Belo svetlo kao signal za autonomna vozila
Ovaj koncept zasniva se na tehnologiji poznatoj kao „distribuirano računarstvo“. Ona omogućava vozilima i semaforima da u realnom vremenu razmenjuju podatke o brzini, pravcu i poziciji. Kada sistem detektuje dovoljan broj pametnih automobila u blizini raskrsnice, uključuje se belo svetlo kao signal da autonomna vozila preuzimaju koordinaciju.
Na taj način, automobili bi mogli da prolaze bez čekanja promene svetla, čime se značajno smanjuju zagušenja i kašnjenja. Čim autonomnih vozila bude manje, semafor se vraća na tradicionalni način rada.
Prednosti i prvi testovi novog sistema
Prema istraživanjima NC State tima, dodavanje belog svetla moglo bi da smanji gužve i emisiju gasova. Ako bi samo 10% automobila bilo autonomno, kašnjenja bi se smanjila za oko 3%, dok bi u slučaju potpune autonomije zastoje bilo moguće smanjiti i do 94%. To bi značilo manju potrošnju goriva, manje zagađenje i veći stepen bezbednosti na putevima.